Tranformation des métaux

 

Yanmar : la minipelle N°1 d’Europe

 

Ammann YanmarElles ressemblent presque à des jouets, mais ce sont bien des engins de chantier. Design et performantes, les minipelles hydrauliques de Yanmar connaissent un succès grandissant. L’entreprise helvético-nippone progresse de 20 % par an depuis trois ans. Elle fabrique actuellement 24 engins par jour, mais vise les 30 unités quotidiennes. « Notre objectif est de devenir la première entreprise européenne en 2012 », confie le directeur de Saint-Dizier, Benoît Deboos. De telles ambitions ont incité Yanmar à s’agrandir et à investir pas moins de 21 millions d’euros dans son usine bragarde. La multinationale a choisi le site de Saint-Dizier en toute connaissance de cause. « Il est proche d’un carrefour autoroutier qui nous permet d’aller un peu partout en Europe : Allemagne, Italie et Angleterre par exemple », souligne le directeur. Important quand on exporte 73 % de sa production.
Saint-Dizier fabrique 10 des 30 modèles de la gamme, et fait aussi de la pièce détachée. Ses clients sont des entreprises de construction, de travaux publics ou d’entretien d’espaces verts.


 

Métalux

Les clés du succès pour le serrurier

 

4 500 références, 8 000 composants différents, un million de serrures fabriquées par an. Les produits conçus par Métalux s’adaptent à tous les supports existants dans le bâtiment : bois, aluminium, PVC, acier et verre. L’entreprise bragarde est la seule en France à proposer une gamme aussi complète. Travaillées dans l’acier, l’inox, le zamac, la fibre de verre ou le plastique, les serrures Métalux se font encore plus sophistiquées lorsqu’il s’agit d’équiper l’armée ou une raffinerie.

Vendu notamment dans les magasins Castorama, Métalux se développe naturellement à Saint-Dizier. Son directeur général, Richard Oliger, explique que le groupe Sécuridev auquel l’entreprise appartient a choisi en 2003 le site haut-marnais pour y construire un bâtiment logistique. Cette plate-forme sert de plaque tournante aux produits du groupe. « Nous travaillons avec le n°1 européen de la distribution professionnelle. Etre à Saint-Dizier profite à notre activité, d’autant que l’environnement est favorable et le cadre de vie hyper agréable. »

 

Interview

André Robert-Dehault
PDG Aciéries Hachette & Driout

Hachette & Driout

L’acier grand format

Localisation
: Saint-Dizier
Activité
: Fonderie d’aciers spéciaux et d’aciers carbone
Effectifs
: 500 salariés, intérimaires compris
 
Tranformation des métaux
 
André Robert-Dehault, présentez-nous l’entreprise Aciéries Hachette & Driout dont vous êtes le PDG.
AR-D : C’est une fonderie d’aciers spéciaux et d’aciers au carbone. Ces matériaux qui offrent une grande résistance servent à fabriquer des pièces fortement sollicitées : chargeurs et pelles pour les TP et l’extraction de matières premières, pièces destinées à l’extraction et au transport du pétrole et du gaz, pièces pour l’industrie ferroviaire (tramway, métro, TGV). Nous avons par exemple fabriqué des éléments pour la plus grosse pelle hydraulique du monde, qui pèse 800 tonnes. Nous fabriquons des pièces à l’unité ou en petites séries, d’un poids allant jusqu’à 8 t, à raison de 10 000 t par an.

Quel rapport Hachette & Driout entretient-il avec son territoire ?
AR-D : C’est d’abord une entreprise familiale née à Saint-Dizier il y a 140 ans et dont je représente la 4e génération. Nous employons plus de 500 personnes, intérimaires compris. Etre à Saint-Dizier présente un avantage important, car c’est une ville qui possède en même temps une culture de la fonderie et une situation géographique intéressante, notamment par rapport à l’Allemagne.

Vous êtes aussi le président des Fondeurs de France : quel regard portez-vous sur la fonderie haut-marnaise ?
AR-D : Les fonderies de ce département se portent mieux que la moyenne des fonderies françaises. Deux phénomènes, à mon sens, leur ont permis de se maintenir au meilleur niveau : leur structure familiale et la pertinence de leurs choix stratégiques. Par exemple, nos fonderies ne fournissent pas, ou peu, l’automobile.
 
Les autres leaders
  • Ferry Capitain : n°1 européen des engrenages de grandes dimensions. L’entreprise a notamment fabriqué les voussoirs du tunnel sous la Manche.
  • Mc Cormick : transmissions d’engins agricoles
  • Pont à Mousson : 2ème site national pour la fabrication de tubes en fonte
  • Etilam : n°2 en France pour le laminage à froid de feuillards
  • Vallourec Précision Etirage : tubes d’acier pour l’industrie automobile
  • Fonderies de Brousseval et Montreuil : pièces brutes ou usinées en fonte
  • Ronot : chaudronnerie agricole et industrielle
  • Fer et Traditions : sablage et métallisation, découpe laser